La boue de minerai est un nouveau combustible minéral, efficace et propre, et un nouveau membre de la famille des combustibles. Elle est composée de 65 à 70 % de minéraux de différentes granulométries, de 29 à 34 % d'eau et d'environ 1 % d'additifs chimiques. Après de nombreux processus rigoureux, les composants incombustibles et autres impuretés du charbon minéral sont filtrés, et seule l'essence du carbone est retenue, qui devient l'essence de la boue de minerai. Elle a la même fluidité que le pétrole et son pouvoir calorifique est deux fois inférieur à celui du pétrole. On l'appelle charbon minéral liquide.
La technologie des boues englobe des technologies clés telles que la préparation, le stockage et le transport des boues, la combustion, les additifs, etc. Il s'agit d'une technologie systémique impliquant de multiples disciplines. Les boues se caractérisent par une efficacité de combustion élevée et de faibles émissions polluantes, et peuvent être utilisées dans les chaudières de centrales électriques, les chaudières industrielles et les fours industriels. Le remplacement des fours par la combustion du pétrole, du gaz et du minerai est un élément important des technologies minières propres actuelles.
Avantage:
? Il doit y avoir environ 5 à 10D de section de tuyau droit devant le débitmètre électromagnétique pour éliminer l'influence de diverses résistances locales sur la symétrie de la distribution de la ligne de courant.
? Le revêtement isolant interne empêche le potentiel induit d'être court-circuité par la paroi du tube de mesure métallique et peut s'adapter à la résistance à la corrosion et à l'usure du tube de mesure.
défi:
? La boue de minerai contient plus de 60 % de particules solides minérales extrêmement fines, ainsi que des additifs auxiliaires, dans des conditions de haute pression, sa viscosité dynamique est aussi élevée que 800~1500mPa.s,
De plus, la boue est un fluide non newtonien et le débit du pipeline conçu est très faible, environ 1,0 m/s, et il est corrosif.
? La compression du milieu sur le revêtement et l'environnement de récurage de l'électrode nécessitent des exigences élevées pour l'adhérence du revêtement du capteur de débitmètre électromagnétique au cathéter de mesure, ainsi que pour les performances anti-bruit et anti-fuite de l'électrode.
Le PTFE présente une excellente résistance à l'abrasion, à l'extrusion et à la corrosion, ainsi qu'une bonne adhérence au tube de mesure et ne s'écaille pas ou ne tombe pas de la doublure.
Dans le cas des boues de minerai, le frottement de la boue à haute pression sur l'électrode produisant un bruit de signal, il est recommandé d'utiliser une électrode à faible bruit pour réduire ce bruit. Elle est en contact direct avec le liquide mesuré.
Installation : Le débitmètre électromagnétique doit être installé à l'écart de toute source d'interférence magnétique. Le boîtier, le blindage et le tube de mesure doivent être mis à la terre. Des points de mise à la terre distincts doivent être définis et ne doivent jamais être connectés au moteur ni aux tubes supérieur et inférieur.